Первые Мерседесы, импортированные в Россию после развала Советского Союза, вызывали неподдельную зависть окружающих. Обладать Мерседесом было почетно, престижно, но практически невозможно. Сначала не было возможности купить, а потом денег, чтобы оплатить. Появившийся впоследствии стереотип о новых русских и 600-ых Мерседесах позволял лишь предположить, что обладание подобным «средством передвижения» мечта в этой жизни не осуществимая.
В тоже время, акции практически всех автомобильных концернов котируются на биржах. Имеет ли смысл стать, например, акционером Daimler-Chrysler (WKN 710000), развесив акции компании в рамках в рабочем кабинете и отвечать на удивленные вопросы гостей, что «я мол совладелец» (один из акционеров) компании? Кроме того, обладая акциями компании, можно ездить на годовые собрания акционеров. Но сейчас не о том. Речь идет, а стоит ли покупать акции автопроизводителей и Daimler-Chrysler в частности?
Результаты второго квартала внушают оптимизм. Реструктуризация Daimler-Chrysler идет более быстрыми темпами, чем этого ожидали аналитики. Обороты компании составили в отчетном периоде 38,56 миллиардов Евро. Прибыль увеличилась на 11% до 1.86 миллиардов Евро. Основную роль при этом сыграли высокие результаты Mercedes Car Group, которые выросли до 807 миллионов Евро.
Основной заботой менеджмента остается американская часть бизнеса – Chrysler. В финансовых результатах отмечается падение прибыльности до 51 миллиона Евро по отношению к 544 миллионам во втором квартале прошлого года.
Столь слабые результаты американского отделения концерна связаны с чрезвычайно высокой конкуренцией в США. Для завоевания долей рынка, производители вынуждены предоставлять все более высокие скидки. В совокупности с затратами на производство и выведения на рынок новых моделей, менеджмент Chrysler планирует снижение производства в третьем квартале, а также не исключает убытки, которые могут составлять до 500 миллионов долларов.
Рынок отреагировал позитивно на результаты квартала. Акции автопроизводителя в плюсе 4%. По оценкам аналитиков, дивиденды в 2006, 2007 годах составят 4,5-5% от текущего курса. Соотношение P/E (KGV- Kurs Gewinn) ожидается на уровне 12-13 на текущий год.